«Не играйте в «русскую рулетку»
В 2018 году российские эксперты проанализировали более двух тысяч ДТП с участием такси и пришли к выводу, что большинство аварий происходит по вине водителей-нелегалов, автомобили которых не имеют соответствующих лицензий. Это связано с тем, что таких водителей никто не контролирует.
По представленным данным, свыше 2 тысяч ДТП в 83 субъектах РФ, виновниками которых были машины-такси, львиная доля всех аварий пришлась на водителей-нелегалов (порядка 60%), и еще 13% пришлось на водителей с аннулированными лицензиями. Лишь 27% аварий совершают таксисты, имеющие лицензии, говорится в исследовании.
Аналитики отмечают, что таксисты, не имеющие разрешений, чаще легальных водителей управляют машиной в состоянии алкогольного опьянения или без прав, без медицинского освидетельствования, создают аварийные ситуации, их автомобили не оснащены детскими креслами.
При этом, совершенно очевидно, что нелегальный извоз также влечет потери для экономики, поскольку, такие водители не платят налоги.
Рейдовые мероприятия по выявлению нарушений в сфере таксомоторных перевозок проводятся администрацией Темрюкского района совместно с сотрудниками отдела оперативного контроля ОИФНС и отдела по исполнению административного законодательства ОМВД России по Темрюкскому району.
Так, рабочей группой, в 2018 году на территории муниципального образования Темрюкский район проведено 63 рейдовых мероприятий. Выявлено 75 физических лиц, которые под видом оказания услуг такси осуществляли перевозку граждан, не имея для этого регистрации в качестве предпринимателей и соответствующей лицензии. На всех нарушителей составлены административные протоколы. Материалы были переданы в мировой суд для рассмотрения и избрания меры наказания.
В наступившем году эта работа продолжена. За первые три недели в результате четырех рейдовых мероприятий уже выявлены и привлечены к административной ответственности четыре нарушителя, двоим налоговой службой выданы предписания на устранение причин и условий, способствующих совершению административного нарушения.
Наверное, самое время напомнить потенциальным пассажирам, почему нелегальное такси – это не есть хорошо? Во-первых, это действительно небезопасно. Вы же сами видите, на каких, откровенно не внушающих доверие (даже чисто внешне) машинах некоторые ездят. Водители должны быть профессиональными, потому что вы доверяете им свою жизнь, и это не пустые слова. Во-вторых, это незаконно. Если мы хотим жить в цивилизованной стране, то почему поощряем процветание беззакония? «Нелегалов» невозможно победить, пока их услугами пользуются. Ещё важный момент - все эти «частники» зачастую паркуются как хотят: на дорогах, на остановках, тротуарах. Они просто мешают. Не будет спроса – не станет и предложения.
Следует помнить, что машины, которые занимаются перевозками пассажиров, должны иметь цветографическую наклейку, а наверху так называемые шашечки. Внутри салона должен находиться бейджик с информацией о таксомоторной организации и о водителе, чтобы пассажир в случае возникновения каких-то конфликтных случаев знал, на кого жаловаться. При этом у каждого водителя-таксиста должен быть маршрутный лист, в котором должны стоять отметки о прохождении медицинского освидетельствования и технического осмотра машины. Это делается для снижения травматизма. А еще таксист должен находиться на маршруте не более 10 часов. И официальные перевозчики тщательно за всем этим следят.
Не играйте в «русскую рулетку», доверяйте свою жизнь и здоровье профессионалам. Это самый разумный выбор.
Фотографии: Загрузить
